4月15日，由中國機械工業聯合會組織的科技成果鑒定會在蘇州召開，會議對蘇高新股份下屬東菱公司自主研制的100噸電動振動試驗系統等產品技術進行了科技成果鑒定。

    由中國科學院院士胡海巖、翟婉明領銜的7位行業權威專家組成的鑒定委員會一致認為，ES-1000型（100噸）電動振動試驗系統已通過計量檢定，是我國自行研制的單臺最大推力的電動振動試驗裝備，獲得多項國家發明專利，具有完全自主知識產權。該裝備為全球首臺套，總體水平國際領先。

數年磨一劍，再創“世界第一”

    此次100噸電動振動試驗系統的成功研制，是東菱公司繼2007年研制出世界最大推力35噸振動臺、2012年推出世界最大推力50噸振動臺后取得的又一個“世界第一”。

    隨著我國載人航天工程、探月工程、大運載工程等航天技術的發展，衛星的質量和尺寸不斷增大，結構也日趨復雜。為滿足我國大運載、空間站、大飛機、航母等重大部件乃至整機的力學環境試驗需求，東菱公司緊盯國家所需，于2021年開始了對單體100噸電動振動試驗系統的自主研發。歷時2年的技術攻關，東菱公司突破了超大推力高強動圈設計制造技術、動圈自適應高效冷卻控制技術，以及超大型功率放大器等關鍵核心技術，解決了超大推力驅動下動圈設計制造難、導向持續可靠性穩定性差，以及超大推力電動振動試驗系統發熱量大、冷卻效果差等難題，成功研制出單體100噸超大推力電動振動試驗系統，通過了中國計量院的第三方計量。

    100噸電動振動試驗系統的成功推出可滿足我國航空航天、船舶、軌道交通等重大部件乃至整機的可行性試驗需求，提供可靠的試驗保障，為我國高端裝備制造的整機和零部件模擬現實工況提供正弦振動、隨機振動、沖擊、連續碰撞等力學試驗，還可與環境試驗箱配用進行綜合環境的可靠性試驗等等，為解決我國重點科研產品進行大推力振動試驗的瓶頸問題提供全面的解決方案。

爭第一、創唯一，屢破國際封鎖

    東菱公司始終堅持走創新驅動發展道路，自主研制的多項科技成果成為企業構建新質生產力的生動實踐——35噸、50噸、60噸等大推力電動振動試驗系統先后在我國神舟、天宮、嫦娥、北斗等國家重大工程和航空發動機、大型運輸機、船舶、高鐵等高端裝備中得到廣泛應用；加速臺車項目成功打破國際壟斷，實現了汽車碰撞安全試驗領域高端測試設備的國產化；雙波沖擊試驗機為我國在艦船裝備沖擊試驗技術領域追趕國際先進水平提供了解決方案。

    目前，東菱公司已擁有500余項核心技術和專利，開發千余款測試試驗裝備，創新成果多次打破了西方國家的壟斷與禁運，彰顯了中國在振動領域發展新質生產力取得的巨大突破。

立潮頭、攀新高，新質生產力澎湃而起

    新質生產力特點是創新、關鍵在質優。近年來，蘇高新股份立足國企擔當，聚焦高新轉型，圍繞綠色低碳、高端制造等新興產業，積極培育新質生產力，為高質量發展打造換擋提速新引擎。

    以東菱公司為代表，蘇高新股份厚植蓬勃生長的創新生態，目前已擁有國家級博士后科研工作站、省級企業研究生工作站等科研陣地和聯合實驗平臺15個，創新研發投入逐年增長，為產業結構優化和創新集群的發展提供了強勁助力。

    習近平總書記指出：“科技創新能夠催生新產業、新模式、新動能，是發展新質生產力的核心要素。”站在新的起點，股份公司將自覺踐行創新強企的使命擔當，著眼國家戰略需求和國際競爭前沿，持續增厚高新因子濃度，用創新實干厚植新質生產力，交出一份高質量發展“新答卷”！